Stýrihristing eða tengt bílhjóli

Stýrið á nýja bílnum hristist illa
Herra Zhou hefur verið mjög þunglyndur. Svo lengi sem hraði nýrrar bíls hans náði 80 km/klst., Hrist stýrið mjög illa. Hann fór í 4S búðina, sem hefur verið athugað nokkrum sinnum, þar á meðal fjórum - hjólastöðu, og einnig hefur verið skipt út að framan og aftan dekkjum, en ekki hefur verið útilokað hristinginn. „Nú hefur nýi bíllinn aðeins verið opinn í tvo mánuði og aksturinn er innan við 1.000 km vegna þess að vandamálið við stýrihristing hefur ekki verið leyst og 4S búðin krefst þess að skipt sé um hjólamiðstöðina.“ Þeir skoðuðu og sögðu að það væri vegna þess að miðstöðin væri önnur, svo stýrið hafði hristist. “Sagði Zhou með órólegu brosi.

Svo, bíll herra Zhou þarf að skipta um hjólamiðstöðina sem eina lausnina?

Jitter er tengt dekkjum og hjólum

Í þessu sambandi telja viðhaldsfólk að ef hristing á stýrivandanum sé enn ekki bætt eftir fjögur - staðsetningu hjólsins og dekkjabreytingum, þá getur vandamálið birst í hjólbörðum eða hjólamiðstöð. Starfsfólk viðhalds sagði að almenn stýrivandamál tengjast dekkjum og hjólum. "Dekk eru eins og„ skór “fólks fyrir bíla og bíllinn mun örugglega hafa bein viðbrögð þegar vandamál eru. Auk möguleika á skemmdum á miðstöðinni er einnig mögulegt að kraftmikið jafnvægi hjólbarða sé ekki gert.“ Hins vegar sagði viðhaldsfólk að kostnaðurinn við að gera kraftmikið jafnvægi væri tugir dollara og breyting á hjóli gæti verið hundruð dollara. Vegna þess að bíll herra Zhou er enn nýr bíll, eftir tvo mánuði, getur þú höfðað til 4S búðarinnar og beðið framleiðandann að bera þennan kostnað.

Viðhaldsfólk bendir einnig til þess að meirihluti eigenda vina, í því ferli að nota bílinn, fyrir dekk og hjól í daglegum akstri þessara hluta skemmist auðveldlega, verður akstur venjulega að gefa gaum að vernd, svo sem nokkrar hindranir eða háhraðahögg, getur ekki hoppað upp; Gefðu einnig gaum að því að verja veikasta dekkjagallinn þegar hann bílast á hliðina.