Bílahjól

 

 

● Flat eða íhvolf hönnun með léttu vösum að aftan til að spara þyngd.
● Fullsmíði á 10,000 tonna smíðavél.
● OEM miðjuhettu, fljótandi (lítil), grivity (stór hlífarboltar) eða sérsniðin lógóhetta í boði.
● Áletrun (Löggröftur eða Laser) á hjólum valfrjálst.
● Tiltækar stærðir: 15''16''17''18''19''20''21''22'' 23'' 24''

● Við getum gert mismunandi liti og meðferðir með sérsniðnum.

 

 

 

- Framleiðsluferli:Steypt hjól eru gerð með því að hella bráðnum málmi í mót og leyfa því að kólna og storkna. Flæðismótuð hjól eru gerð með blöndu af steypu- og snúningstækni, þar sem steypt hjól er spunnið og þjappað saman til að búa til sterkara og endingarbetra hjól. Fölsuð hjól eru gerð með því að hita ál úr áli eða öðrum málmi í háan hita og móta það síðan í form með háþrýstipressu.

 

- Styrkur:Smidd hjól eru yfirleitt sterkust, fylgt eftir af flæðismótuðum hjólum og síðan steypt hjól. Fölsuð hjól eru með jafnari kornabyggingu sem veitir betri styrk og endingu, en flæðiformuð hjól bjóða upp á jafnvægi á styrkleika og þyngdarsparnaði. Steypt hjól eru yfirleitt minnst sterk, þó þau geti samt veitt fullnægjandi styrk og endingu fyrir mörg forrit. Steypt hjól eru venjulega endingargóðari en flæðismótuð hjól.

 

- Þyngd:Fölsuð hjól eru yfirleitt léttust, fylgt eftir af flæðimótuðum hjólum og síðan steypt hjól. Svikin og flæðiformuð hjól eru með þynnri og jafnari þversnið sem dregur úr þyngd og bætir afköst. Steypt hjól eru almennt þyngri vegna þykkari þversniðs þeirra.

 

- Kostnaður:Steypt hjól eru yfirleitt ódýrust, þar á eftir koma flæðimynduð hjól og síðan svikin hjól. Steypt hjól þurfa minna sérhæfðan búnað og vinnu til að framleiða, sem gerir þau hagkvæmust. Fölsuð hjól krefjast sérhæfðs búnaðar og meiri vinnu til að framleiða, sem gerir þau dýrustu.

 

- Útlit:Hægt er að aðlaga allar þrjár gerðir hjóla með ýmsum áferð og hönnun. Svikin hjól og flæðimynduð hjól geta boðið upp á fleiri hönnunarmöguleika og sérsniðna en steypt hjól vegna sérhæfðari framleiðsluferla þeirra.

 

 

 

 

1. Stærð skiptir máli:Þegar þú velur ný felgur er mikilvægt að tryggja að þau séu í réttri stærð fyrir bílinn þinn. Of lítil eða of stór hjól geta valdið vandamálum í meðhöndlun, skemmt fjöðrun og bremsur og jafnvel valdið auknu sliti á dekkjum.

 

2. Passaðu boltamynstrið:Boltamynstur nýju hjólanna ætti að passa við bílinn þinn. Helst viltu að nýju hjólin passi fullkomlega til að tryggja bestu mögulegu frammistöðu og koma í veg fyrir titring, sem getur haft áhrif á meðhöndlun og öryggi ökutækis þíns.

 

3. Hugleiddu þyngdina:Það skiptir sköpum að velja létt hjól til að tryggja betri frammistöðu hvað varðar meðhöndlun, hröðun og eldsneytisnýtingu. Þung hjól geta aukið ófjöðraða þyngd bílsins þíns, sem getur haft neikvæð áhrif á heildarafköst hans.

 

4. Gæði eru lykilatriði:Veldu hágæða hjól úr sterku efni sem þola kröfur daglegs aksturs. Hágæða hjól eru síður viðkvæm fyrir skemmdum og geta varað lengur en ódýrari valkostir.

 

5. Fáðu þér réttu dekkin:Að uppfæra hjólin þín þýðir að þú þarft að skipta um gömlu dekkin þín. Gakktu úr skugga um að þú veljir dekk sem passa við akstursþarfir þínar, svo sem heilsársdekk eða afkastagekk. Gakktu úr skugga um að festingin sé rétt líka, til að koma í veg fyrir að nudda eða úthreinsunarvandamál geti komið upp.

 

 

 

Hjólið, rétt eftir að hafa verið ein mikilvægasta uppfinning allra tíma, hefur einnig verið meðal mikilvægustu hluta hvers farartækis. Þegar kemur að breytingum á bílum munu margir viðskiptavinir leggja hjólabreytingar í forgang. Svo hvaða breytur ætti að huga að þegar skipt er um hjól?

 

Fyrir bílaframleiðendur sparast kostnaður þar sem þeir geta. Því miður hefur hjólið orðið tilefni kostnaðarsparnaðar fyrir upprunalegu verksmiðjuna. Svo lengi sem stærðin er hentug og stífnin er næg, mun upprunalega hjólið velja einfalda uppbyggingu og miðlungs lögun fyrir fjöldaframleiðslu.

 

Þó gæðin séu ekki vandamál taka þau alls ekki mið af persónulegum þörfum neytenda. Þess vegna hefur það að skipta um hjól orðið önnur góð leið fyrir bílaeigendur til að sýna persónuleika sinn á eftir bíllímmiðunum. Hins vegar eru margar breytur sem taka þátt í að skipta um hjól. Bílaeigendur sem hafa þennan ásetning ættu að gera heimavinnuna sína fyrst til að forðast öryggishættu.

 

Þvermál miðgats (CB)

 

Vísar til stærðar miðjuhols hjólsins. Þótt hægt sé að setja hjól sem eru frábrugðin upprunalegu gildinu í gegnum staðsetningarbúnað, mælum við ekki með því af öryggisástæðum.

 

Pitch Circuit Þvermál (PCD)

 

Til dæmis þýðir hjól með hallahringþvermál 5x120mm að það hefur 5 staðsetningarbolta og hringþvermálið sem þeir mynda er 120mm. Þetta gildi ætti einnig að fylgja upprunalegu verksmiðjunni.

 

Offset

 

Einnig kallað ET gildi, þetta gildi er jákvætt, sem gefur til kynna að festingaryfirborð hjólnafsins sé fyrir utan miðjuplanið, annars er það innan við miðjuplanið. Jafnvirði bíls er almennt jákvætt og hefur það mikil áhrif á akstursstöðugleika og beygjuspor bílsins. Það er ákvarðað af upprunalegu verksmiðjunni og er ekki hægt að breyta því án sérstakra þarfa.

 

Þvermál og breidd

 

Þvermálið ræður stærð felgunnar. Þar sem aflestur hraðamælis bílsins er mældur út frá hjólhraða mun of stórt hjólþvermál valda því að aflestur hraðamælisins verður of lítill og þú ferð yfir hámarkshraða án þess að vita af því. Hjólþvermál sem er of stórt mun einnig nuddast við hjólskálina og hlífina. Þess vegna er betra að uppfæra hjólnafinn í 1 tommu stærri en upprunalega og ekki meira en 2 tommur að hámarki, og það verður að passa við þunnt dekk til að tryggja að stærð alls hjólsins sé svipuð og fyrir uppfærsluna.

 

Breiddin hefur áhrif á hvaða dekk á að velja eftir uppfærsluna. Of breitt dekk minnkar upphafshraðann og eyðir meira eldsneyti. Algeng gildi samsvara: 185 mm breitt dekk samsvarar 5-tommu breiðri felgu; 195mm samsvarar 6 tommum; 205mm samsvarar 6,5 tommum; 215 samsvarar 7 tommum.