Hvernig á að ákvarða hvort hjólin þín hafi orðið aflöguð?

Hjólið þjónar sem rammi fyrir hreyfingu ökutækisins. Þó hjólið sé úr málmi er það í raun mjög viðkvæmt. Nú á dögum eru dekk margra bíla að mestu úr sprengivörnum-dekkjum, sem eru flat og tiltölulega þunn. Jafnvel lítilsháttar árekstur á veginum getur valdið aflögun á stálfelgunni.

Aðalástæðan fyrir aflögun bílhjóla tengist yfirleitt ástandi vegar! Þegar hjólin keyra á miklum hraða og fara í gegnum öxl vegarins, útstæð brunahlífar, hraðahindranir, holur í vegyfirborði o.s.frv., geta dekkin ekki alveg tekið á sig höggkraftinn og eitthvað af kraftinum berst til hjólanna. Á þessum tíma munu hjólin afmyndast.

Hvernig á að ákvarða hvort hjólin hafi vansköpuð?
1. Athugaðu hvort stýrið hristist:Þegar hjólin rekast á, ef það er lítilsháttar aflögun, er ekki víst að flestir bíleigendur finni fyrir því, sem tengist þægindum og þögn bílsins. Örlítil aflögun er ekki sýnileg með berum augum og aflögunin á innri hlið hjólanna er okkur líka ósýnileg. Ef ekið er á miklum hraða þegar ekið er á þjóðvegi eða á 80 km/klst. og stýrið hristist á þessum tíma, af öryggisástæðum, er mælt með kraftmiklu jafnvægi.

2. Dekkbungur;ef bungan er á ytri hliðinni er auðvelt að taka eftir því. Ef það er á innri hliðinni gæti dekkið verið með lekavandamál!
3. Dekkjaleki;ef dekkið lekur án skemmda og ventillinn lekur ekki, bendir það til lekavandamála. Þetta getur stafað af aflögun hjólanna.
4. Sýnileg aflögun að framan:Eftir harðan árekstur hjólanna sést greinilega sýnileg aflögun á framhlið hjólanna. Sýnileg aflögun er nú þegar alvarlegt aflögunarástand.

Áður fyrr, þegar hjólaviðgerðartæknin var ekki enn útbreidd, þegar bílhjól skemmdust, var yfirleitt engin góð lausn. Venjulega myndu þeir velja að skipta um hjól beint. Reyndar er hjólaviðgerð -hagkvæmari en að skipta beint út hjólunum. Auðvitað fer þetta eftir aflögun hjólsins.