Hvert er rétt verð fyrir gámaflutninginn?

Samkvæmt gögnum frá nokkrum flutningastofnunum sem birta flutningsvísitölur endurspeglast þessi útbreiðsla í áætluðu vöruflutninga. Samkvæmt Eystrasaltsflutningavísitölunni (FBX), frá og með 3. september, var Spot Freight Rate of the Asíu - US East (USEC) leið 21.686/FEU, og 27. ágúst var Shanghai Container Freight Index (SCFI) POCT Price $ 11.138/FEU; Hið fyrra er næstum tvöfalt hærra en það síðara. Í Asíu - Western United States (USWC) leið er bilið enn ýkt. Eystrasaltsvísitalan tilkynnti um verð á $ 20.188/FEU en Shanghai gámaflutningavísitalan var 5.949 Bandaríkjadalir/FEU.

Xeneta, Platts og nokkrar aðrar vöruvísitölur sem Drewry veitir eru einhvers staðar á milli þessara tveggja öfga. 2. september var flutningshlutfall Delori Asia - West America leiðin 11.509 Bandaríkjadalir/FEU, og hlutfall fyrir Asíu - Austur -Ameríku var $ 15.035/FEU. Erik Devetak, aðal vöru- og gagnafulltrúi hjá Norwegian Shipping Agency Xeneta, sagði að engin vísitala væri rétt eða röng. Á trans - Pacific Route markaði eru öll verð gild. Hins vegar sagði hann að frakt stig velti á tegund sendanda, hvert eigi að senda frá, hvar á að senda og tímabærni flutninga.

Hann bætti við að á undanförnum sex mánuðum hafi trans - Pacific svæðið umbreytt úr einum markaði yfir í „sundurlausan og sundurlausan markað í dag.“ Ferilfyrirtæki rukka iðgjöld og tryggingariðgjöld og lóð þeirra eykst, sem hefur aukið þessa breytingu. Þetta iðgjald, svo - kallað „ógreindur vöruflutningur“ fyrir tryggt rými og búnað, er bætt við grunnverðið. Á trans - Pacific markaði mun þetta auka flutningskostnað einingarílát um 40%, eða 2.500 Bandaríkjadalir. Samt sem áður sagði Devetak að sumir sendendur hafi „vanrækt“ og notað „iðgjald“ í stað venjulegs vöruflutninga. „Viðskiptavinir sem eru meira aðlaðandi fyrir fóðrunarfyrirtæki munu mæla tvö verð og geta sent á tvö mismunandi verð.“

Hann sagði að umbreyting Trans - Pacific Route Market hafi framleitt „sigurvegara og tapara.“ Nýja ástandið er hlynnt sendendum með stærra farmmagn vegna þess að þeir geta tekist beint á við fóðrunarfyrirtæki. Sendendur sem eru „ekki mjög aðlaðandi“ fyrir fóðrunarfyrirtæki standa frammi fyrir því að neyðast til að greiða 20% meira vöruflutninga á grunnverði, sem er um 1.200 Bandaríkjadalir/FEU.

Mun það hafa áhrif á álhjólafyrirtækið okkar, sem veit ~ ~ ~