Færni í notkun dekkja

1. Athugaðu dekkin. Ef dekkið klórast á hlið hjólbarðans eða dýpt skurðarinnar á yfirborði hjólbarðans hefur slitnað (dýpt er minna en 2 mm) er gráðurinn alvarlegur og ekki er hægt að gera við hann og skipta þarf um nýtt dekk .

2. Ekki er hægt að breyta dekkjastærð að vild, þú þarft að velja dekkið sem passar við þinn eigin bíl.

3. Þar sem þéttingarárangur hjólbarðans og hjólhólfsins er mjög góður er nauðsynlegt að nota fagbúnað til að aðgreina hjólbarðann frá hjólhjólinu; hjólbarðanum ætti að snúa jafnt til að forðast ofbeldi í sundur og skemmdir á hjólhjólum.

4. Fjarlægðu dekkið alveg úr hjólhólfinu. Eftir að dekkið hefur verið tekið úr skaltu athuga hvort hjólbarnið sé slasað. Ef hjólbarðamótið sem er skemmt er sett upp með dekki mun það ekki aðeins leka lofti vegna ófullnægjandi þéttingar, heldur mun það einnig valda hættu á broti.

5. Gulir punktar og rauðir punktar eru sérstaklega hannaðir á dekkjunum, því þegar hjólið snýst er þyngdarpunktur, hliðin með gulu punktinum er léttari og hliðin með rauða punktinum er þyngri. Þess vegna, þegar þú setur upp skaltu gæta þess að stilla gula punktinn að lokanum.

6. Ef uppsetningin er erfið geturðu vætt dekkið með hreinu vatni. Eftir að nýja dekkið hefur verið sett upp, skal blása nóg til að búa þig undir næsta jafnvægi.

7. Uppsettu nýju dekkin verða að vera í jafnvægi. Ef staðsetning hjólbarðans er í ójafnvægi meðan á akstri stendur mun það valda því að stýrið hristist. Því hraðar sem hraðinn er, því meiri titringur; og ójafnvægi dekk mun einnig valda sliti. Mæling á kviku jafnvægi hefur ákveðið gildi. Við snúning er hægt að mæla þyngdarmuninn. Samkvæmt vélprófuninni munar þetta dekk 15 grömm til vinstri og 11 grömm til hægri.