Hvernig á að setja upp nýju orkublendinga ökutækið?

1. Til að tryggja hámarks öryggi og áreiðanleika er mælt með því að þú skoðir alltaf hjólhúða legurnar óháð aldri bílsins - gaum að fyrstu viðvörunarmerki um burðar slit, þar með talið hvaða núningshávaða þegar snúningur eða fjöðrunarhjólið er snúið, eða óvenjulegt hraðaminnkun. Fyrir aftan - hjólaknúin ökutæki er mælt með því að framhjólalögin séu smurðar þegar ökutækið fer 40.000 km. Þegar bremsukerfið er skipt út skaltu athuga legurnar og skipta um olíuþéttingu.

2. Ef þú heyrir hávaða frá miðstöðinni, í fyrsta lagi, er mikilvægt að finna staðinn þar sem hávaðinn á sér stað. Það eru margir hreyfanlegir hlutar sem geta valdið hávaða og það getur líka verið að sumir snúningshlutar séu í snertingu við ekki - snúningshluta. Ef það er staðfest að það er hávaði í legunni getur legið skemmst og þarf að skipta um það.

3. Vegna þess að vinnuskilyrði framhjólsins, sem veldur bilun í legum beggja vegna, eru svipaðar, jafnvel þó að aðeins ein legni sé brotin, er mælt með því að skipta þeim út í pörum.

4.. HUB -legjan er viðkvæmari og í öllum tilvikum þarf að nota rétta aðferð og viðeigandi tæki. Í geymslu, flutningum og uppsetningu getur hlutar legunnar ekki skemmst. Sumar legur þurfa meiri þrýsting til að þrýsta á, svo að sérstök verkfæri eru nauðsynleg. Vertu viss um að vísa í handbók bílaframleiðandans.

5. Þegar leggurinn er settur ætti það að vera í hreinu og snyrtilegu umhverfi. Innkoma fínra agna í leguna mun einnig stytta þjónustulíf legsins. Það er mjög mikilvægt að viðhalda hreinu umhverfi þegar komið er í staðinn fyrir legur. Það er óheimilt að lemja leguna með hamri og gæta þess að sleppa ekki legunni á jörðu. Einnig ætti að athuga ástand skaftsins og burðarhússins fyrir uppsetningu, þar sem jafnvel lítið slit getur leitt til lélegrar passa, sem getur leitt til snemma bilunar í legunni.

6. Fyrir hjólalagaeininguna skaltu ekki reyna að taka í sundur hjólið eða stilla þéttingarhring hjólseiningarinnar; Annars verður þéttingarhringurinn skemmdur og vatn eða ryk fara inn. Jafnvel þó að keppnisbrautir þéttingarhringsins og innri hringurinn skemmist, getur það leitt til varanlegs bilunar á legunni.

7. Það er segulmagnaðir þrýstihringur í þéttingarhringnum sem er búinn ABS tækinu, sem ekki er hægt að hafa áhrif á eða rekast á aðra segulsvið. Taktu þá úr kassanum fyrir uppsetningu og haltu þeim frá segulsviðum, svo sem mótorum eða rafmagnsverkfærum í notkun. Þegar þessum legum er sett upp skaltu breyta rekstri leganna með því að fylgjast með ABS viðvörunarnálinni á tækjaspjaldinu í gegnum vegapróf.