Hvað myndi kosta að gera við falsað hjól?

Minniháttar rispur/oxun (aðeins yfirborðsskemmdir):

Hefðbundin mala og fægja: 100–300 RMB á stykki.
Fyrir yfirborð sem krefjast vírteikningar eða rafhúðun, þarf sérhæfðan búnað, sem kostar um það bil 400–600 Yuan á stykki
Miðlungs skemmdir (beyglur, óvarinn málmur, brún aflögun Minna en eða jafnt og 1 mm):

Þarftu að fylla með kítti, sandblástur/NC vírteikningu, þrjár umferðir og þrjú bakunarferli + kraftmikið jafnvægi:
500–1.000 Yuan á stykki.
Alvarlegar skemmdir (augljós aflögun, sprungur eða beinbrot):

Mögulegar kröfur eru suðu, úthljóðsgallagreining og leiðrétting á háum-styrk.

1.000–2.000 Yuan á einingu eða jafnvel hærra.
Fyrir lúxusvörumerki (eins og Maserati og Cadillac) geta svikin hjól kostað 1.500 til 3.000 júan á hvert mál.

Efni og ferli: Svikin hjól hafa í eðli sínu mikinn styrk. Við viðgerð þarf að viðhalda burðarvirki, sem leiðir til flóknari ferla og 30%–50% hærri kostnað en venjuleg álfelgur.
Hjólastærð: Viðgerðarkostnaður fyrir hubbar stærri en 18 tommur er venjulega 100–300 Yuan hærri en fyrir 16 tommu hubbar.

4S verslanir eða hágæða sérhæfð viðgerðarverkstæði: hærra verð (500–2000+ júan), en áreiðanlegri ábyrgðir;
Almenn fagleg viðgerðarverkstæði: Lægra verð (300–800 Yuan), hentugur fyrir lúxusbíla sem ekki eru-.
Svæðisbundið misræmi: Borgir á fyrsta-stigi eru 20%–40% dýrari en borgir í þriðja- og fjórða-flokki.